Революція на китайському автомобільному ринку набирає обертів: вперше жоден автомобіль із традиційним бензиновим двигуном не увійшов до ТОП-10 найпопулярніших легкових моделей, що свідчить про стрімке домінування електромобілів та гібридів. Ця кардинальна зміна відбулася значно швидше, ніж очікувалося, адже ще на початку 2026 року бензинові автомобілі займали значну частку ринку, проте вже у квітні ситуація кардинально змінилася, залишивши лише один бензиновий автомобіль Geely Binyue у провідній десятці.
Аналіз рейтингів продажів, проведений незалежними джерелами, такими як Autohome та Autodex, підтверджує цю тенденцію, вказуючи на Geely Star Wish, Tesla Model Y, Xiaomi SU7, Leapmotor A10 та Li Auto i6 як лідерів ринку, серед яких повністю відсутні моделі виключно з двигуном внутрішнього згоряння.
За даними Китайської асоціації легкових автомобілів (CPCA), загальні роздрібні продажі автомобілів у Китаї у травні 2026 року становили 1,51 мільйона одиниць, що на 22,1% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року, однак спостерігається зростання приблизно на 9% порівняно з квітнем. Саме автомобілі з бензиновими двигунами стали головним чинником цього спаду, хоча вони все ще займають 37,1% ринку, але відповідальні за 82% загального річного падіння продажів. CPCA пояснює це зниженням інтересу покупців, спричиненим зростанням цін на нафту, тоді як частка електромобілів та гібридів досягла 62,9% від загального обсягу продажів, перевищивши 60% вже третій місяць поспіль.
Тенденції ринку
- У травні 2026 року жоден автомобіль із бензиновим двигуном не потрапив до десятки найпопулярніших моделей у Китаї.
- Електромобілі та гібридні автомобілі повністю домінують у списку лідерів продажів.
- Зафіксовано значне падіння продажів бензинових автомобілів, що пов’язано зі здорожчанням нафти.
- Частка електромобілів та гібридів у загальних продажах перевищує 60% протягом останніх трьох місяців.
Детальний аналіз продажів
Хоча дані про роздрібні продажі не є офіційним рейтингом CPCA, вони чітко демонструють зміну уподобань споживачів. Варто зазначити, що картина гуртових продажів дещо відрізняється: лідерство утримує модель BYD Song із понад 75 000 відвантажених одиниць, за нею йде Tesla Model Y із приблизно 54 000. У першій п’ятірці гуртових продажів присутні кілька моделей BYD, а бензинові автомобілі все ще можна знайти у другій десятці.
Цікаво порівняти ці тенденції з іншими ринками. Наприклад, ринок нових автомобілів у Європейському Союзі у квітні 2026 року також продемонстрував зростання на 5%, при цьому продажі електромобілів збільшилися на 38%. Це свідчить про загальносвітову тенденцію до електрифікації транспорту, яка набирає обертів.
Подальше спостереження за розвитком китайського автомобільного ринку буде надзвичайно цікавим, адже він є одним із найбільших у світі і може слугувати барометром глобальних трендів у автомобільній індустрії. Перехід від бензинових автомобілів до електричних та гібридних моделей є не лише екологічною необхідністю, а й віддзеркаленням технологічного прогресу та зміни споживчих пріоритетів.
Попри падіння загальних продажів у травні, зростання частки електромобілів та гібридів свідчить про їхню зростаючу привабливість для споживачів, які все більше цінують економічність, екологічність та інноваційність.
