Сполучені Штати розпочали безстрокову блокаду іранських портів у Ормузській протоці, застосовуючи менше 10% своїх військово-морських сил для контролю над цим стратегічно важливим водним шляхом, що спричинило значне зростання світових цін на енергоносії та посилило занепокоєння щодо глобальної економічної стабільності. Міністр оборони США Пит Хегсет заявив, що ця блокада, яка триватиме “стільки, скільки буде потрібно”, поширюється на всі судна, незалежно від їхньої національної приналежності, що прямують до іранських портів або з них. Генерал Ден Кейн, найвищий військовий командир США, підтвердив, що блокада, яка набула чинності в понеділок, є всеосяжною, а президент Дональд Трамп попередив, що будь-які спроби прорвати її будуть зустрінуті “знищенням”.
Детальний аналіз ситуації
Заява міністра оборони США Пита Хегсета про використання “менше 10% американської військово-морської потужності” для забезпечення блокади підкреслює значну перевагу Сполучених Штатів у військово-морській сфері. Він наголосив, що США використовують 10% найпотужнішого флоту у світі, тоді як Іран, за американськими даними, практично не має військово-морських сил. За даними американських джерел, на Близький Схід було направлено 16 бойових кораблів ВМС США, включаючи 11 есмінців, три десантні кораблі, авіаносець та літоральний бойовий корабель. Це відбувається на тлі попередніх заяв президента Трампа про повне знищення іранського військово-морського флоту, за винятком невеликої кількості “швидкісних атакуючих катерів”, які, за його словами, не становлять значної загрози. Президент Трамп також попередив про негайне знищення будь-яких суден, що наблизяться до блокади, застосовуючи ту ж систему, що використовується проти наркоторговців.
Наслідки для світової економіки та енергетичного ринку
“Це важке становище, і воно матиме серйозні наслідки для світової економіки. І чим довше це триватиме, тим гірше це буде для економічного зростання та інфляції в усьому світі”, – сказав Фатіх Бірол, глава Міжнародного енергетичного агентства.
Блокада Ормузської протоки, через яку раніше проходила п’ята частина світових поставок сирої нафти та зрідженого природного газу, призвела до різкого зростання цін на енергоносії. За оцінками голови Міжнародного енергетичного агентства Фатіха Бірола, Європа може мати лише близько шести тижнів авіаційного палива, якщо поставки залишаться заблокованими. Бірол попередив про неминуче зростання цін на бензин, газ та електроенергію, що матиме значні наслідки для глобальної економічної стабільності.
Передумови та міжнародна реакція
Рішення про блокаду було оголошено Центральним командуванням США (CENTCOM) та підтверджено Управлінням морських торгових операцій Великої Британії (UKMTO), яке отримало попередження про поширення блокади на всі судна. Блокада була оголошена після того, як мирні переговори між делегаціями США та Ірану в Ісламабаді, які відвідав віце-президент США Джей Ді Венс, не призвели до досягнення угоди. Рух через Ормузську протоку був майже повністю зупинений з 28 лютого, після того, як розпочалися авіаудари США та Ізраїлю по Ірану, що стало початком війни.
Потенційні сценарії розвитку подій
Подальший розвиток подій залежить від багатьох факторів, включаючи реакцію інших країн, особливо тих, чиї економіки значною мірою залежать від поставок енергоносіїв через Ормузську протоку. Можливе посилення міжнародного тиску на США з метою деескалації конфлікту та відновлення безпечного судноплавства. Водночас, якщо блокада триватиме, світова економіка може зіткнутися з серйозними викликами, такими як рецесія, висока інфляція та нестабільність на енергетичних ринках.
