Світовий ринок електромобілів демонструє стійке, але нерівномірне зростання, про що свідчать дані за липень 2026 року. Загалом, продажі електрокарів та гібридів з можливістю підзарядки збільшилися на 9% порівняно з минулим роком, досягнувши приблизно 1,85 мільйона одиниць, а за перші сім місяців року ця цифра склала 11,5 мільйона, що на 4% більше, ніж за аналогічний період 2025-го. Хоча загальна тенденція позитивна, динаміка продажів суттєво відрізняється в різних регіонах світу, що вимагає детального аналізу.
Регіональні відмінності у продажах електромобілів
Європа: Лідер зростання
Європа стала головним локомотивом світового ринку електромобілів. У липні продажі тут сягнули 450 тисяч одиниць, що на 33% більше, ніж у попередньому році. За перші сім місяців року європейський ринок показав зростання на 28%, досягнувши 3 мільйонів проданих автомобілів.
- Франція продемонструвала найдинамічніше зростання – 81% за рік, а частка електромобілів у загальних продажах нових автомобілів досягла вражаючих 37%.
- Німеччина також показала значне збільшення продажів – на 46%.
- Велика Британія відзначилася зростанням на 43%.
Ключовим фактором такого успіху є державні субсидії та програми підтримки, які багато європейських країн активно відновлюють та розширюють, стимулюючи таким чином попит на екологічно чистий транспорт.
“Решта світу”: Найшвидший темп зростання
Категорія “решта світу”, за класифікацією Benchmark Mineral Intelligence, демонструє найвищі темпи приросту. У липні тут було продано 280 тисяч електромобілів, що майже вдвічі перевищує показники минулого року – зростання склало 97%. За період з січня по липень продажі в цьому сегменті досягли 1,7 мільйона одиниць, показуючи приголомшливе зростання на 96%. Ця категорія, ймовірно, охоплює ринки, що активно розвиваються та впроваджують новітні технології, або ті, де держава створює сприятливі умови для електромобільності.
Китай: Структурні зміни замість загального спаду
На відміну від Європи та “решти світу”, китайський ринок показав у липні скорочення загальних продажів електромобілів на 5%, до 980 тисяч одиниць. За перші сім місяців року продажі також знизилися на 12% порівняно з минулим роком, склавши 5,9 мільйона. Однак, ці цифри приховують важливі структурні зміни. Продажі повністю електричних автомобілів (BEV) у липні зросли на 6%, тоді як гібриди (PHEV) та моделі EREV показали спад. Таке співвідношення пояснюється значним падінням продажів автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ), які скоротилися на 44%. Отже, китайські споживачі все більше віддають перевагу повністю електричним моделям, а загальне зниження показників пов’язане зі зменшенням попиту на гібриди. Частка автомобілів на нових енергетичних джерелах у роздрібних продажах Китаю досягла рекордних 65,1%.
Північна Америка: Виклики та скорочення
Найскладніша ситуація спостерігається на ринку Північної Америки. У липні продажі електромобілів впали на 27%, до 140 тисяч одиниць, а за сім місяців року скорочення склало 18%. У США, зокрема, продажі в липні знизилися більш ніж на 30%. Однією з ключових причин такого спаду називають скасування федеральних стимулів для покупців електромобілів.
Таким чином, глобальна картина ринку електромобілів виглядає неоднозначно: в той час як Європа та деякі інші регіони демонструють впевнене зростання, підкріплене державною підтримкою, Північна Америка переживає спад, пов’язаний зі зміною політики стимулювання. Китай, незважаючи на загальне скорочення продажів, проходить важливу трансформацію, де спостерігається переорієнтація споживачів з гібридів на повністю електричні автомобілі.
