На міжнародній виставці DALO Industry Days 2026, що проходила в Данії, норвезька компанія UGV Defence представила свій новітній розробок – важкий гусеничний роботизований комплекс (НРК) UGV FLEX L12. Ця передова автономна платформа, побудована на базі цивільного шасі, призначена для виконання широкого спектру завдань, включаючи логістику, енергозабезпечення та підтримку різноманітних місій, що свідчить про зростаючу тенденцію до роботизації у військовій сфері.
Інноваційні можливості UGV FLEX L12
Гібридна силова установка та потенціал озброєння
UGV FLEX L12 вирізняється гібридно-електричною автономною платформою, яка забезпечує вражаючу гнучкість у застосуванні. Як зазначив CEO компанії Карл Іварссон, ця машина здатна ефективно виконувати як завдання важкої логістики, так і слугувати платформою для розміщення потужного озброєння, такого як 40-мм гармати Bofors, зенітні системи або ударні ракети. За словами представника компанії, UGV FLEX L12 належить до нової ери безпілотних транспортних засобів, адже він може нести значно більше навантаження, ніж раніше бачені в Україні аналогічні комплекси, які могли перевозити до двох тонн. Особливо вражає гібридна силова установка, яка дозволяє перезарядити батарею всього за 40 хвилин завдяки потужному генератору.
Надійність та автономність
Розробники особливо наголошують на високій надійності шасі комплексу. Гусениці мають властивість самоочищення, а механізм натягувача стрічки автоматично скидає тиск у разі потрапляння сторонніх предметів, таких як камінь чи колода, що мінімізує ризик поломок у польових умовах. Програмне забезпечення дозволяє формувати конвої до 15 платформ, які функціонують за принципом “ведучий-ведений” з надзвичайно високою точністю навігації – до сантиметра.
Керування комплексом може здійснюватися різними способами: через термінал Starlink, прямий радіоканал або ж у повністю автономному режимі. Особливо важливим є те, що в умовах активної роботи ворожих засобів радіоелектронної боротьби (РЕБ) та за відсутності сигналу GPS, комплекс використовує SLAM-навігацію. Ця технологія дозволяє йому самостійно сканувати навколишній простір, створюючи детальну карту місцевості та забезпечуючи точне пересування без зовнішніх орієнтирів.
Конфігурації та технічні характеристики
Вантажна та енергетична версії
НРК UGV FLEX L12 представлений у двох основних конфігураціях: вантажній UGV FLEX L12-L (Load), призначеній для транспортування вантажів, та енергетичній L12-P (Power), яка може слугувати мобільною електростанцією. Обидві платформи розраховані на вражаюче корисне навантаження до 12 тонн. Їхня гібридна силова установка забезпечує сукупну потужність до 650 кінських сил, що гарантує високу прохідність та маневреність.
У базовій версії L12-L встановлено батарею ємністю 125 кВт·год та дизельний генератор CAT C7.1 потужністю 330 кВт. Енергетична версія L12-P оснащується батареєю більшої ємності – від 250 до 500 кВт·год, а також генератором потужністю 340 кВт.
Продуктивність та мобільність
Робот здатен розвивати максимальну швидкість до 25 км/год, а його вражаючий запас ходу сягає 800 км, що робить його ідеальним для тривалих операцій. Гусеничне шасі також демонструє виняткові позашляхові якості, дозволяючи долати схили під кутом до 31 градуса.
“Це наступна ліга безпілотних транспортних засобів”, – підкреслює представник компанії, наголошуючи на значному відриві UGV FLEX L12 від попередніх розробок.
Перспективи виробництва та досвід експлуатації
Готовність до серійного виробництва
Хоча базове цивільне шасі вже існує і випускається серійно, спеціалізована військова версія платформи з оновленою гібридною силовою установкою наразі проходить фінальну підготовку до масштабного виробництва. За планами розробників, перші мілітаризовані машини мають надійти до клієнтів вже наступного року, що свідчить про високу готовність продукту до впровадження.
Випробування та підтверджена ефективність
Базова гусенична платформа вже має багатий глобальний досвід експлуатації на шести континентах, включно з роботою в екстремальних умовах Антарктиди. Вона успішно пройшла випробування в найрізноманітніших середовищах, від густих лісів до форсування водних перешкод та пересування в глибокій багнюці, доводячи свою ефективність і надійність. Крім того, комплекс отримав офіційне підтвердження своєї придатності під час польових випробувань, проведених Збройними силами Норвегії.
Ця розробка є значним кроком уперед у сфері військової робототехніки, пропонуючи Україні та іншим країнам потужний інструмент для логістики, підтримки військ та потенційного застосування озброєння.
- UGV FLEX L12-L (Load) – вантажна конфігурація
- UGV FLEX L12-P (Power) – енергетична конфігурація
Варто зазначити, що раніше українська компанія Ground Systems також представила власний розроблений важкий НРК VATAG, демонструючи розвиток вітчизняного оборонно-промислового комплексу.
