Потенційна криза з авіаційним паливом нависає над Європою, спонукаючи ключових гравців галузі, зокрема Міжнародну асоціацію повітряного транспорту (ІАТА), закликати до термінової розробки скоординованих планів. Голова ІАТА, Віллі Волш, висловив глибоке занепокоєння, посилаючись на оцінки Міжнародного енергетичного агентства, які вказують на можливе вичерпання запасів авіаційного палива в Європі вже за шість тижнів. Ця тривожна перспектива вже призводить до реальних наслідків: за словами Волша, до кінця травня Європа може зіткнутися зі скасуванням рейсів через дефіцит палива, подібні проблеми вже спостерігаються в деяких регіонах Азії.
Наслідки геополітичної напруги
Причини дефіциту
Прогнозований дефіцит авіаційного палива безпосередньо пов’язаний із загостренням геополітичної ситуації на Близькому Сході, зокрема з фактичною блокадою Іраном Ормузької протоки, що є критично важливим морським шляхом для транспортування енергоресурсів. Війна між США та Ізраїлем, що розпочалася наприкінці лютого, спровокувала поширення конфлікту на весь регіон, створюючи невизначеність та ризики для глобальних поставок нафтопродуктів, включаючи авіаційне паливо.
Реакція європейських інституцій та компаній
Міжнародна рада аеропортів (ACI) також б’є на сполох, попереджаючи, що Європа може зіткнутися з дефіцитом авіаційного палива протягом трьох тижнів, якщо Ормузька протока не буде повністю відкрита. На цьому тлі Європейська комісія розглядає можливість звернення до країн-членів ЄС із закликом добровільно ділитися запасами авіаційного палива, щоб запобігти можливим кризам у європейських аеропортах. Негативні наслідки вже відчуваються: авіакомпанія KLM змушена скасовувати десятки внутрішньоєвропейських рейсів через стрімке зростання цін на авіаційне паливо, що свідчить про реальний вплив ситуації на авіаційну галузь.
“Ми також підрахували, що до кінця травня в Європі можуть початися скасування рейсів через брак авіаційного палива. У деяких частинах Азії це вже відбувається”, – зазначив Віллі Волш.
У світлі цих подій, як підкреслив Віллі Волш, надзвичайно важливо, щоб європейська влада мала чітко розроблені, узгоджені та скоординовані плани дій на випадок, якщо знадобиться запровадити обмеження на використання авіаційного палива. Розробка таких планів є превентивним заходом, спрямованим на мінімізацію негативних наслідків для авіаційної галузі та пасажирів, забезпечуючи стабільність польотів в умовах потенційного дефіциту.
