У Литві розглядають можливість посилення відповідальності для власників потужних електросамокатів та електровелосипедів, які не пройшли необхідну реєстрацію та страхування, що ставить під загрозу безпеку всіх учасників дорожнього руху. Ця ініціатива, зареєстрована у Сеймі, пропонує запровадити штрафи та навіть конфіскацію транспортних засобів, що не відповідають встановленим нормам. Депутат Алгімантас Радвіла, автор законопроєкту, наголошує на зростаючій кількості потужних електрозасобів, що рухаються тротуарами та велодоріжками на високій швидкості, створюючи небезпечні ситуації, особливо для пішоходів та юних велосипедистів. Це свідчить про загальну тенденцію в Європі до більш суворого регулювання використання засобів мікромобільності, що зумовлено зростанням кількості дорожньо-транспортних пригод за їхньою участю.
Правові наслідки та механізми контролю
Нові штрафні санкції
Законодавча ініціатива передбачає доповнення Кодексу про адміністративні правопорушення новою нормою. За участь у дорожньому русі на незареєстрованому транспортному засобі, конструктивно схожому на електросамокат або мопед, але такого, що не відповідає встановленим технічним характеристикам і не класифікується як засіб мікромобільності чи мопед, буде накладено штраф у розмірі від 50 до 100 євро. Повторне порушення цієї норми призведе до збільшення штрафу до 150-200 євро, що підкреслює серйозність намірів законодавців щодо забезпечення порядку на дорогах.
Розширення повноважень контролюючих органів
Окрім фінансових санкцій, законопроєкт пропонує розширити коло осіб, які мають право зупиняти електросамокати, електровелосипеди та інші засоби мікромобільності. Додатково до поліції, ці функції зможуть виконувати уповноважені працівники муніципалітетів, які також отримають право виписувати штрафи за порушення. Така зміна покликана подолати обмежені можливості поліції та забезпечити більш ефективний контроль за дотриманням правил дорожнього руху, адже, за словами ініціаторів, значна частина порушень залишається незафіксованою.
Загальноєвропейський контекст та міжнародний досвід
Тенденція до посилення регулювання використання електросамокатів спостерігається і в інших європейських країнах. Наприклад, на початку травня грецький міністр з питань захисту громадян Міхаліс Хрісохоїдіс оголосив про плани ввести регулювання використання електросамокатів у відповідь на низку зареєстрованих ДТП, в яких фігурували переважно неповнолітні. Водночас, влада Португалії оголосила про “безжальні” заходи боротьби з порушниками правил дорожнього руху, що свідчить про загальну рішучість європейських держав навести лад на вулицях своїх міст.
Перспективи впровадження
Пропонується, щоб новий закон набрав чинності з 1 листопада 2026 року, надаючи громадянам достатньо часу для адаптації та приведення своїх транспортних засобів у відповідність до нових вимог. Ця відстрочка також дозволить належним чином підготувати інфраструктуру та інформаційні кампанії для населення.
