Французька авіаційна компанія Dassault Aviation здійснила важливий крок у майбутнє військової авіації, успішно протестувавши два алгоритми штучного інтелекту (ШІ) під час льотних випробувань на винищувачі Rafale. Ця розробка відкриває нові перспективи для підвищення бойових можливостей літака та полегшення роботи пілотів, інтегруючи передові технології у кабіну.
Інтеграція ШІ: новий етап розвитку Rafale
Два алгоритми – спільна мета
Перший алгоритм був розроблений безпосередньо інженерами Dassault Aviation, тоді як другий – у співпраці з компанією Thales та її підрозділом CortAIx, що свідчить про широке залучення експертизи у процесі розробки. Ці новітні функції є частиною масштабної ініціативи, спрямованої на впровадження керованого ШІ, який зможе надавати допомогу екіпажу в кабіні літака. Компанія наголошує, що алгоритми досягли такого рівня зрілості, що їх можна розглядати для майбутніх модернізацій винищувача Rafale.
Виклики та перспективи
Хоча Dassault Aviation не надала детальної інформації про конкретні завдання, які виконували алгоритми під час випробувань, компанія підкреслює, що успішна інтеграція ШІ у військову авіацію залежить від двох ключових факторів: наявності якісних даних, як реальних, так і змодельованих, та ефективного використання ресурсів бортових систем. Це означає, що розробники стикаються зі складними завданнями щодо збору, обробки та аналізу великих обсягів інформації, а також оптимізації роботи ШІ в умовах обмежених обчислювальних потужностей на борту.
“Розробка цих нових функцій є частиною ширшої ініціативи з інтеграції контрольованого та керованого штучного інтелекту в кабіну літака для допомоги екіпажу. Вони досягли рівня зрілості, який дозволяє розглядати їх для майбутніх модернізацій Rafale”, – зазначили у повідомленні Dassault Aviation.
Майбутні напрями застосування ШІ
Одним із перспективних напрямів застосування ШІ у військовій авіації Dassault є керування безпілотними літальними апаратами. Компанія вже раніше анонсувала розробку таких бортових можливостей для майбутніх версій Rafale F5 та для безпілотного бойового авіаційного комплексу (UCAS), працюючи над цим у партнерстві з Harmattan AI.
Актуальність для України
Розгортання модернізованих винищувачів Rafale, оснащених передовими системами ШІ, є надзвичайно актуальним для України, враховуючи майбутні постачання цих літаків. Як повідомлялося раніше, перші винищувачі Rafale мають надійти до України у 2028-2029 роках, за загальною домовленістю з Францією про закупівлю 100 одиниць.
Конкурентний контекст
Варто зазначити, що розробки у сфері інтеграції ШІ у військову авіацію активно ведуться і іншими гравцями. Зокрема, шведська компанія Saab вже випробувала штучний інтелект Centaur від Helsing на своєму винищувачі JAS 39E Gripen. Цей ШІ призначений для допомоги пілоту в бойових умовах. Під час випробувань Centaur демонстрував здатність керувати винищувачем у навчальному повітряному бою проти реального пілота на Gripen D, що підкреслює потенціал ШІ у підвищенні ефективності сучасних бойових літаків.
