Згідно з останніми даними, у 2026 році острів Борнхольм у Данії став свідком безпрецедентної кількості перебоїв з сигналом GPS, що викликає серйозні побоювання та вказує на можливу причетність Росії. Зафіксовано вже 30 випадків глушіння та викривлення сигналу, що значно перевищує показники попередніх років: 16 випадків у 2025 році та 11 – у 2024 році.
Аналіз ситуації та потенційні джерела втручання
Зростання інцидентів у Балтійському регіоні
Вимірювальна станція на данському Борнхольмі стала епіцентром спостережень за цими тривожними тенденціями. Хоча прилади не в змозі точно визначити джерело втручання, фахівці висловлюють обґрунтовані підозри щодо Російської Федерації. Дослідник Сорен Рейме Ларсен пояснює це явище зростанням використання GPS у сучасних військових технологіях, зокрема у безпілотниках і ракетах, відколи почалася війна в Україні. Він припускає, що протилежна сторона може втручатися в сигнали для захисних цілей.
Вплив на навігацію та цивільну авіацію
Ситуація стає все більш критичною, про що свідчать свідчення капітана вантажного судна Єнса Нільсена, який здійснює перевезення по Балтійському морю. Проблеми з GPS спостерігаються з лютого 2022 року, проте останнім часом вони погіршилися. Якщо раніше перебої тривали не довше 20 хвилин, то 29 липня у зоні між Гданськом і Готландом сигнал був відсутній протягом усього дня. Особливо гостро проблеми відчуваються у південно-східній частині Балтійського моря.
“З початком війни в Україні ми помітили суттєве збільшення кількості таких інцидентів – через те, що GPS широко використовується у військових технологіях, зокрема безпілотниках і ракетах. Тож досить очевидно, що хтось у спробі захищатися втручається і викривлює ці сигнали”, – зазначає дослідник Сорен Рейме Ларсен.
Регіональний контекст
Ці події не є ізольованими, адже схожі інциденти спостерігаються і в інших країнах Балтійського регіону. У травні Фінляндія попереджала про часті перебої з GPS поблизу Аландських островів, тоді як раніше проблеми обмежувалися Фінською затокою. Швеція також повідомила про різке зростання перешкод для GPS над Балтійським морем у 2025 році, що негативно вплинуло на цивільну авіацію.
- Посилення російської гібридної війни у Балтійському регіоні.
- Збільшення залежності цивільної навігації від GPS.
- Необхідність розробки нових методів захисту від радіоелектронної боротьби.
На тлі цих подій стає очевидним, що проблема глушіння GPS у Балтійському морі набуває системного характеру і потребує скоординованих дій з боку міжнародної спільноти для забезпечення безпеки навігації та протидії новим викликам гібридної війни.
