Дмитро Джугалик, автор новин видання “Межа”, досліджує сферу технологій, ігор та кіно, ділячись своїми захопленнями з читачами. Його аналітичний погляд сьогодні спрямований на висловлювання колишнього президента США Дональда Трампа щодо електромобілів, які викликали значний резонанс у суспільстві та автомобільній індустрії. Трамп, виступаючи у Лас-Вегасі, не тільки висміяв власників електрокарів, назвавши їх “хворими” та “божевільними”, але й заявив про скасування нібито існуючого мандату на перехід до електричних авто, хоча, як зазначає автор, такого мандату ніколи й не існувало.
Висловлювання Трампа: критика чи дезінформація?
Аналіз заяв колишнього президента США
“Я скасував це, тому що там говорилося, що за дуже короткий час, десь за 20–30 років, усі повинні були перейти на електромобілі, хоча заряджати їх було б ніде. Бачили ці знаки? Їдеш електромобілем, а в цих людей є хвороба, знаєте, справжня хвороба… Вони їдуть, бачать, що батарея починає розряджатися, і починають хвилюватися ще тоді, коли вона заряджена на три чверті. Заряд трохи впав, і вони вже думають: “Де мені зарядитися?” Потім їдеш трасою і бачиш знак: “Зарядна станція – 89 миль праворуч”. Ці люди божевільні”, – сказав президент США.
Твердження Дональда Трампа про “хворобу” власників електромобілів, яка полягає в постійному занепокоєнні щодо заряду батареї та відсутності інфраструктури, хоча й відображають певні ранні проблеми впровадження електрокарів, видаються надто категоричними та застарілими, враховуючи сучасний розвиток технологій. На той час, коли були запроваджені федеральні стандарти викидів та каліфорнійські правила щодо чистих автомобілів, інфраструктура зарядних станцій дійсно була обмеженою, що викликало певне занепокоєння у водіїв. Однак, як підкреслює Джугалик, зараз ситуація кардинально змінилася: мережа зарядних станцій, включно з високошвидкісними опціями, такими як Supercharger від Tesla та “блискавичні зарядки” від BYD, активно розширюється по всьому світу.
Важливо зазначити, що президент США помилково говорить про “скасований мандат”. Насправді, в США не існувало жодного федерального мандату, який би зобов’язував усіх перейти на електромобілі протягом певного терміну. Існуючі стандарти та правила лише стимулюють виробників до збільшення випуску електромобілів, але не примушують споживачів до їх придбання.
Глобальні тенденції та ринкові реалії
Порівняння ринків США та Європи
Дональд Трамп також згадав, що частка продажів електромобілів у США становить лише 7%. Ці дані, хоч і є актуальними на певний момент, не відображають повну картину. Натомість, європейський ринок демонструє значно вищі показники: за останніми даними, 37% усіх нових зареєстрованих автомобілів у Європі є електромобілями або гібридами, що свідчить про стрімке зростання їх популярності та витіснення традиційних автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння. Це глобальне явище, яке свідчить про усвідомлення екологічних проблем та прагнення до сталого розвитку, незважаючи на окремі політичні заяви.
- Європейський ринок: 37% нових реєстрацій – електромобілі або гібриди.
- Традиційні авто: продовжують втрачати популярність в Європі.
- США: частка електромобілів у продажах становить 7%.
Загалом, висловлювання Дональда Трампа, хоча й можуть знайти відгук у певної частини населення, яка ще стикається з обмеженнями інфраструктури, значною мірою не відповідають сучасним реаліям та глобальним тенденціям розвитку автомобільної промисловості, яка невпинно рухається в бік електрифікації.
