Народний депутат Олександр Бакумов висловив різку критику щодо політики безкоштовного громадського транспорту в Харкові, закликавши до прозорості у фінансових питаннях, пов’язаних з його утриманням. За словами депутата, мешканці міста повинні мати чітке розуміння того, скільки бюджетних коштів спрямовується на забезпечення безкоштовного проїзду та наскільки ефективно ці кошти використовуються, особливо в умовах воєнного стану, коли кожна гривня має бути використана з максимальною користю. Це питання набуває особливої актуальності, враховуючи, що, за попередніми даними, на безкоштовний проїзд харківська влада щорічно витрачає значну частку міського бюджету – близько 10%, що еквівалентно приблизно 46 мільйонам доларів США, або майже 4,5 мільйона доларів на місяць.
Дискусія щодо фінансування транспорту
Пріоритети міської влади
Бакумов наголосив, що, попри необхідність оптимізації видатків, підтримка найбільш вразливих категорій населення, таких як ветерани, пенсіонери, люди з інвалідністю та внутрішньо переміщені особи (ВПО), повинна залишатися безумовним пріоритетом. Це свідчить про складність пошуку балансу між соціальною політикою та фінансовою відповідальністю.
Відсутність очних засідань міськради
Окрім фінансових аспектів, депутат також розкритикував практику проведення засідань Харківської міської ради виключно в онлайн-форматі під час війни, закликаючи до відновлення повноцінної роботи представницького органу для забезпечення належного контролю та ухвалення важливих рішень. Відсутність прямої взаємодії між депутатами та громадськістю під час воєнного стану може створювати підґрунтя для непрозорих рішень та знижувати ефективність управління містом.
Потенційне використання бюджетних коштів
- Відновлення житлового фонду
- Ремонт критичної інфраструктури
- Підтримка соціально незахищених верств населення
Існують припущення, що значні кошти, які наразі витрачаються на безкоштовний проїзд, могли б бути спрямовані на відновлення зруйнованого житла та критично важливої інфраструктури, що є нагальною потребою для міста, яке зазнало значних руйнувань внаслідок російської агресії. Це викликає питання щодо довгострокової стратегії розвитку транспортної системи міста та її відповідності поточним викликам.
