Міністр внутрішніх справ України Іван Вигівський провів термінову нараду, присвячену мінімізації аварійності на дорогах, що стала особливо актуальною після низки резонансних дорожньо-транспортних пригод у Києві. Як повідомив сам міністр на своїй сторінці у Facebook, першочерговими кроками передбачається суттєве посилення відповідальності за систематичні порушення правил дорожнього руху, яка має стати не лише відчутною, але й невідворотною для водіїв. Особлива увага приділятиметься безпеці пасажирських перевезень та врегулюванню статусу й правил користування легким електротранспортом, що останнім часом набуває все більшої популярності, але часто використовується без належного дотримання норм безпеки. Міністерство внутрішніх справ України, у співпраці з народними депутатами, вже розробило низку законодавчих ініціатив, розраховуючи на оперативну підтримку Верховної Ради для їх якнайшвидшого впровадження.
Заходи з підвищення безпеки дорожнього руху
Вигівський наголосив, що вже цього тижня планується введення в експлуатацію десятків нових камер автоматичної фіксації швидкості, точні локації яких буде оприлюднено патрульною поліцією найближчим часом, що дозволить ефективніше контролювати дотримання швидкісного режиму на найбільш аварійних ділянках доріг.
“І ще одне – “Фантоми”. Спеціальні патрульні автомобілі, які не вирізняються з-поміж інших, але оснащені системами фіксації порушень швидкості, які працюють, зокрема, під час руху. Вони пропрацювали лише місяць перед початком повномасштабної війни. І за цей період поліцейські притягнули до відповідальності понад 26 тисяч водіїв, які перевищили швидкість. “Фантоми” повернуться на дороги”.
Ці немарковані автомобілі, оснащені сучасними системами контролю швидкості, продемонстрували свою ефективність ще до повномасштабного вторгнення, коли за короткий період своєї роботи поліцейські змогли притягнути до відповідальності понад 26 тисяч водіїв за перевищення швидкості, що свідчить про їхню значну роль у забезпеченні безпеки на дорогах. Повернення “фантомів” на дороги є черговим кроком у боротьбі з порушниками.
Передумови для посилення контролю
Нарада відбулася на тлі низки серйозних ДТП, що сколихнули столицю. Зокрема, 17 серпня в Голосіївському районі Києва сталася аварія за участю двох автомобілів BMW, внаслідок якої одна з автівок перекинулася, заїхавши на територію літньої тераси закладу, що призвело до травмування водія.
Як з’ясувала “Українська правда”, у цій резонансній ДТП брали участь директор департаменту розвитку футболу Української асоціації футболу Богдан Городнюк та колишній “смотрящий” за Лук’янівським СІЗО Кирило Островський, який раніше, у 2018 році, вже був судимий за смертельне ДТП у столиці.
Столичні правоохоронці оприлюднили відеозапис, що детально документує обставини виникнення цієї дорожньо-транспортної пригоди, надаючи громадськості можливість побачити, як саме розвивалися події.
На ці події відреагував і Президент України Володимир Зеленський, який анонсував необхідність посилення відповідальності для тих, хто систематично ігнорує правила дорожнього руху, підкресливши, що держава не може залишатися байдужою до таких інцидентів.
