Правоохоронці підозрюють посадовця комунального підприємства «Київавтодормісто» у службовій недбалості, що призвела до переплати понад 2,5 мільйона гривень за протиаварійні роботи на Південному мосту. Цей інцидент, який розслідується з грудня 2024 по серпень 2025 року, викриває серйозні недоліки в системі контролю якості та виконання бюджетних коштів у столичному комунальному секторі. Посадовець, відповідальний за перевірку якості та обсягів робіт з ремонту стель і консолей плит естакади, ймовірно, не здійснив належний контроль за відповідністю монтажу та демонтажу сталевих конструкцій, прийнявши роботи, які фактично не були виконані в повному обсязі.
Службова недбалість та її наслідки
Суть підозри
Як повідомляє Київська міська прокуратура, підозрюваний не забезпечив належну перевірку виконання монтажних та демонтажних робіт, що є критично важливим етапом у забезпеченні безпеки та довговічності інфраструктурних об’єктів. Незважаючи на те, що роботи проводилися протягом майже року, посадовець, за версією слідства, прийняв їх без належної верифікації, що в подальшому призвело до значних фінансових збитків для комунального підприємства.
Фінансові збитки
Виявлена переплата у 2,5 мільйона гривень, підтверджена висновком судової економічної експертизи, ставить під сумнів ефективність системи закупівель та контролю за виконанням договорів у КП «Київавтодормісто». Ця сума є значною і може бути використана для інших нагальних потреб міста, зокрема для розвитку транспортної інфраструктури або соціальних програм.
Юридична кваліфікація
Дії підозрюваного кваліфіковано за частиною 2 статті 367 Кримінального кодексу України як службова недбалість. Ця стаття передбачає відповідальність за неналежне виконання своїх службових обов’язків через недобросовісне ставлення до них, якщо це спричинило тяжкі наслідки для охоронюваних законом державних інтересів. Відповідно до законодавства, санкція за такі дії може передбачати позбавлення волі на строк від двох до п’яти років.
Контекст та можливі шляхи вирішення
Важливість Південного мосту
Південний міст є однією з ключових транспортних артерій Києва, що забезпечує сполучення між лівим та правим берегами Дніпра. Його справний стан є критично важливим для функціонування міської інфраструктури та безпеки дорожнього руху. Будь-які роботи, пов’язані з його ремонтом чи обслуговуванням, повинні виконуватися з найвищим ступенем відповідальності та контролю.
Попередні випадки та системні проблеми
Історія з Південним мостом може бути не поодиноким випадком, а свідченням більш глибоких системних проблем у сфері управління комунальними підприємствами та освоєння бюджетних коштів у столиці. Недостатня прозорість закупівель, корупційні ризики та слабкий контроль за виконанням робіт можуть призводити до подібних наслідків.
“Неналежне виконання службових обов’язків посадовцями комунальних підприємств може мати руйнівні наслідки для бюджету та довіри громадян до влади”, – зазначає експерт з питань містобудування.
Шляхи покращення
Для запобігання подібним ситуаціям у майбутньому, необхідно вживати комплексних заходів, спрямованих на:
- Посилення контролю за виконанням робіт на всіх етапах, від планування до приймання.
- Підвищення відповідальності посадових осіб за прийняті рішення.
- Запровадження більш прозорих та конкурентних процедур закупівель.
- Регулярний аудит діяльності комунальних підприємств незалежними експертами.
- Впровадження сучасних технологій для моніторингу виконання робіт, таких як GPS-трекінг та фото/відеофіксація.
Розслідування щодо дій посадовця КП «Київавтодормісто» є важливим кроком у напрямку відновлення справедливості та запобігання подальшим фінансовим зловживанням. Це також слугуватиме сигналом для інших посадовців про неприпустимість недбалого ставлення до виконання своїх обов’язків.
