Розширення Харківського метрополітену, зокрема будівництво станцій “Одеська” та “Державинська”, яке планувалося завершити до повномасштабного вторгнення, наразі призупинено через бойові дії. Як зазначив міський голова Ігор Терехов, ключовою перешкодою для продовження робіт є відсутність нового електродепо, без якого неможливо розпочати будівництво нових станцій. Плани міської влади передбачають спорудження підземного електродепо поблизу станції “Перемога”, яке матиме потужність для обслуговування 100 вагонів, що є необхідною умовою для подальшого розвитку мережі метрополітену. Окрім цього, міський голова висловив сподівання, що протягом наступних півтора року Харків отримає нові потяги та вагони для метро, що сприятиме модернізації транспортної системи міста.
Проблеми та перспективи розвитку
Будівництво нових станцій
- Станції “Одеська” та “Державинська” не були добудовані через війну.
- Для початку будівництва потрібне нове електродепо.
- Планується будівництво підземного електродепо біля станції “Перемога”.
- Електродепо буде розраховане на 100 вагонів.
Оновлення рухомого складу
- Через рік-півтора очікується поява нових потягів та вагонів.
“Без нового електродепо ми не можемо розпочати будівництво нових станцій метро”, – Ігор Терехов, міський голова Харкова.
Актуальна ситуація з будівництвом метро в Харкові відображає складні виклики, з якими стикається місто в умовах війни. Перспективи завершення довгоочікуваних станцій “Одеська” та “Державинська” безпосередньо залежать від можливості створення сучасної інфраструктури, зокрема, згаданого електродепо. Цей проект, запланований біля станції “Перемога”, має стати фундаментом для подальшого розширення метрополітену та забезпечення його ефективного функціонування. Паралельно, оновлення парку вагонів та потягів є важливим кроком для покращення якості послуг та підвищення безпеки перевезень.
